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Beschreibung
Multiplex BK Lentus | # 1-00899
Mit dem Einbau des optional erhältlichen Einziehfahrwerks ist das Modell in Verbindung mit einem 4S 2600er Akku und einem 8×6“ Propeller eigenstartfähig.
Als weitere Option ist es möglich die vorbereitete Schleppkupplung durch den Einbau eines Servos vom Typ Hitec HS-65HB zu aktivieren und das trotz eingebautem E-Motor und eingebautem Fahrwerk!
Diese Option bietet maximalen Flugspass.
So ist der Lentus das sicherste Modell zum Erlernen von F-Schlepps weil bei einer kritischen Situation sofort ausgeklinkt werden kann und das Modell mit dem E-Motor sicher zur Startstelle zurückholt.
Durch die moderne Profilauslegung erreicht das Modell ein sehr großes Leistungsspektrum und lässt einen dynamischen Flugstil zu. Die 4-Klappenflächen ermöglichen punktgenaue Landungen (Butterfly).
Zusätzliche Informationen
| Marke | |
|---|---|
| Flugerfahrung | |
| Kategorie / Sparte Flugmodell | |
| RC Funktionen | |
| Spannweite | |
| Vorfertigungsgrad |
Videos
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Technische Daten
Modellcharakter: Elektro Segelflugmodelle
Fluggewicht Segler in Gramm: 2400
Material: Elapor
Level: 2 Hobby
Spannweite in mm: 3000
RC-Funktionen: SR/HR/QR/Spoiler/Motor
Fluggewicht Elektro in Gramm: 2400
Flugzeit in Minuten: 30
Gesamtflächenbelastung g pro qdm: 46
Gesamtflächeninhalt in qdm: 52.6
Akkutypen/Zellen: 3S LiPo
Bauzeit in min.: 30
Downloads
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Lieferumfang
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Besonderheiten
Der LENTUS wird Sie begeistern.
• Sehr gutmütige Kreisflugeigenschaften für sicheres Thermikfliegen
• Vorbildähnliche Optik moderner Segelflugzeuge
• Klarsicht Kabinenhaube mit detailgetreuem Cockpit
• FES-Option (Front Electric Selflaunch) mit optionalem Einziehfahrwerk, 4S Antrieb (4S 2600) und 8×6“ Propeller – damit ist das Modell eigenstartfähig
• Schleppkupplung vorbereitet (auch bei der Elektro-Version nutzbar)
• TEK-Vario-Einbau vorbereitet (Anzeige von Fluggeschwindigkeit und Vario-Messdaten)
• Stabile, aufwendige Tragfläche mit Doppel-CFK-ALU-Verbundholmen
• Zwangssteckung der Servokontakte mit M6-Hochstromsteckern in den Flügeln
• Abnehmbares Seitenruder mit Hohlkehlenscharnieren
• Extrem steifer Rumpf in M-Space Technologie mit Ø20mm Profilrohr
• Ruderklappen mit Edelstahlrohren verstärkt
• Großzügiger, strukturierter Innenraum für Akku, RC- und Telemetrie
• Hochwertig gedrucktes und ausgeplottetes Dekor
• Landeschutzkufe aus stabiler Steinschlagschutzfolie
• Nasenleistenschutz im Dekor integriert
• Passende Modelltasche zum geschützten Transport erhältlich
• Entwickelt und hergestellt in Deutschland
Features
• Sehr gutmütige Kreisflugeigenschaften für sicheres Thermikfliegen
• Vorbildähnliche Optik moderner Segelflugzeuge
• Klarsicht Kabinenhaube mit detailgetreuem Cockpit
• FES-Option (Front Electric Selflaunch) mit optionalem Einziehfahrwerk, 4S Antrieb (4S 2600) und 8×6“ Propeller – damit ist das Modell eigenstartfähig
• Schleppkupplung vorbereitet (auch bei der Elektro-Version nutzbar)
• TEK-Vario-Einbau vorbereitet (Anzeige von Fluggeschwindigkeit und Vario-Messdaten)
• Stabile, aufwendige Tragfläche mit Doppel-CFK-ALU-Verbundholmen
• Zwangssteckung der Servokontakte mit M6-Hochstromsteckern in den Flügeln
• Abnehmbares Seitenruder mit Hohlkehlenscharnieren
• Extrem steifer Rumpf in M-Space Technologie mit Ø20mm Profilrohr
• Ruderklappen mit Edelstahlrohren verstärkt
• Großzügiger, strukturierter Innenraum für Akku, RC- und Telemetrie
• Hochwertig gedrucktes und ausgeplottetes Dekor
• Landeschutzkufe aus stabiler Steinschlagschutzfolie
• Nasenleistenschutz im Dekor integriert
• Passende Modelltasche zum geschützten Transport erhältlich
• Entwickelt und hergestellt in Deutschland
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