Beschreibung

Kyosho Clutch Tetra V3 34mm adjustable 4 shoes without bell | # REDMUQU0064

Das REDS Racing 34 mm Off-Road TETRA verstellbare 4-Backen-Kupplungssystem wurde entwickelt, um die Motorleistung linearer und gleichmäßiger zu gestalten, damit Sie das Beste aus Ihrem Motor herausholen können.

Die 4-Backen-Kupplung lässt sich leicht einstellen und dank einer drehbaren Frontplatte ist weder eine Demontage noch ein Federwechsel erforderlich. Dabei benötigen Sie kein Werkzeug, sondern nur Ihre Hände. Sie können die Federvorspannung mit drei einfachen Schritten von L- auf H-Position oder umgekehrt ändern: Ziehen Sie die Frontplatte heraus, drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, bis Sie das gewünschte Loch mit dem Stift zentrieren, und schieben Sie sie bis zum Anschlag hinein.

Das Kupplungssystem wird zu 100 % in Italien hergestellt und wird vormontiert und getestet geliefert, um die beste Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Es ist sowohl mit 32 mm als auch mit 34 mm Durchmesser erhältlich, sodass es für jeden Fahrzeugtyp (Buggy und Truggy) geeignet ist. 32 mm für Kyosho, JQ, Mugen, Team Associated, Hot Bodies, Serpent, Xray. 34 mm für SWORKZ, Team Losi, Agama. Die originale REDS-Klingel kann mit allen oben aufgeführten Fahrzeugen außer Team Losi verwendet werden.

ALU-Schuhe
Das Kupplungssystem besteht aus einem Alu-4-Schuhsystem: vier Schuhe aus 7075-Aluminium, die für jede Art von Strecke geeignet sind.

Schwungrad
Das leichte Schwungrad hat eine geringe Rotationsträgheit, um die Motorleistung zu maximieren. Dank des 32-mm-Schwungraddesigns ist es möglich, auf jedem Untergrund Rennen zu fahren, ohne dass die Gefahr eines Brandes besteht

Belüftete Glocke
Die leistungsstarke, belüftete Kupplungsglocke von REDS wird aus einem speziell gehärteten Kohlenstoffstahl und einer hochpräzisen CNC-Bearbeitung hergestellt. Diese Merkmale gewährleisten eine längere Lebensdauer der Kupplungsglocken, Schuhe und Kugellager.

Empfehlungen zum Kupplungs-Setup:
– 4x Carbon, L-Einstellung, Buggy: Wird auf sehr lockeren Strecken verwendet, wo wenig Durchschlagskraft benötigt wird
– 2x Carbon 2x Alum, M-Einstellung, Buggy: Gutes Allround-Setup. Bester Kompromiss für Schlagkraft und Laufleistung
– 1x Carbon 3x Alum, M-Einstellung, Buggy: Erhöhte Schlagkraft bei etwas geringerer Laufleistung
– 2x Carbon 2x Alum, H-Einstellung, Buggy: Erhöhte Schlagkraft, gut für Sprünge direkt aus der Kurve heraus, bei durchschnittlicher Laufleistung.
– 1x Carbon 3x Alum, H-Einstellung, Buggy: Sehr aggressiv mit tollem Punch
– 2x Carbon 2x Alum, XH*-Einstellung, Truggy: Gutes Allround-Setup. Bester Kompromiss für Schlagkraft und Laufleistung
– 2x Carbon 2x Alum, XXH*-Einstellung, Truggy: Sehr aggressiv mit toller Schlagkraft

*HINWEIS: Die Frontplatten XH (MUQU0033) und XXH (MUQU0034) sind separat erhältlich. Das verstellbare 34-mm-Offroad-TETRA-4-Backen-Kupplungssystem von REDS Racing wurde entwickelt, um die Motorleistung linearer und gleichmäßiger zu gestalten, damit Sie das Beste herausholen können aus deinem Motor.

Die 4-Backen-Kupplung lässt sich leicht einstellen und dank einer drehbaren Frontplatte ist weder eine Demontage noch ein Federwechsel erforderlich. Dabei benötigen Sie kein Werkzeug, sondern nur Ihre Hände. Sie können die Federvorspannung mit drei einfachen Schritten von L- auf H-Position oder umgekehrt ändern: Ziehen Sie die Frontplatte heraus, drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, bis Sie das gewünschte Loch mit dem Stift zentrieren, und schieben Sie sie bis zum Anschlag hinein.

Das Kupplungssystem wird zu 100 % in Italien hergestellt und wird vormontiert und getestet geliefert, um die beste Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Es ist sowohl mit 32 mm als auch mit 34 mm Durchmesser erhältlich, sodass es für jeden Fahrzeugtyp (Buggy und Truggy) geeignet ist. 32 mm für Kyosho, JQ, Mugen, Team Associated, Hot Bodies, Serpent, Xray. 34 mm für SWORKZ, Team Losi, Agama. Die originale REDS-Klingel kann mit allen oben aufgeführten Fahrzeugen außer Team Losi verwendet werden.

ALU-Schuhe
Das Kupplungssystem besteht aus einem Alu-4-Schuhsystem: vier Schuhe aus 7075-Aluminium, die für jede Art von Strecke geeignet sind.

Schwungrad
Das leichte Schwungrad hat eine geringe Rotationsträgheit, um die Motorleistung zu maximieren. Dank des 32-mm-Schwungraddesigns ist es möglich, auf jedem Untergrund Rennen zu fahren, ohne dass die Gefahr eines Brandes besteht

Belüftete Glocke
Die leistungsstarke, belüftete Kupplungsglocke von REDS wird aus einem speziell gehärteten Kohlenstoffstahl und einer hochpräzisen CNC-Bearbeitung hergestellt. Diese Merkmale gewährleisten eine längere Lebensdauer der Kupplungsglocken, Schuhe und Kugellager.

Empfehlungen zum Kupplungs-Setup:
– 4x Carbon, L-Einstellung, Buggy: Wird auf sehr lockeren Strecken verwendet, wo wenig Durchschlagskraft benötigt wird
– 2x Carbon 2x Alum, M-Einstellung, Buggy: Gutes Allround-Setup. Bester Kompromiss für Schlagkraft und Laufleistung
– 1x Carbon 3x Alum, M-Einstellung, Buggy: Erhöhte Schlagkraft bei etwas geringerer Laufleistung
– 2x Carbon 2x Alum, H-Einstellung, Buggy: Erhöhte Schlagkraft, gut für Sprünge direkt aus der Kurve heraus, bei durchschnittlicher Laufleistung.
– 1x Carbon 3x Alum, H-Einstellung, Buggy: Sehr aggressiv mit tollem Punch
– 2x Carbon 2x Alum, XH*-Einstellung, Truggy: Gutes Allround-Setup. Bester Kompromiss für Schlagkraft und Laufleistung
– 2x Carbon 2x Alum, XXH*-Einstellung, Truggy: Sehr aggressiv mit toller Schlagkraft

*HINWEIS: Die Frontplatten XH (MUQU0033) und XXH (MUQU0034) sind separat erhältlich.