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Beschreibung

Kyosho Inferno MP10T 1:8 4WD RC Nitro Truggy Kit | # K.33017B

Der reinrassige Truggy auf Basis des MP10 lässt die Konkurrenz weit hinter sich.
Ausgestattet mit den höchsten Spezifikationen.

Der Höhepunkt des RC-Car-Rennsports ist die IFMAR-Weltmeisterschaft (International Federation of Model Auto Racing). Mit einer unübertroffenen Bilanz von acht Meistertiteln setzt der INFERNO den Maßstab im 1:8-Motor-Buggy-Rennsport. Seit seiner Veröffentlichung im Januar 2019 heizt das neueste MP10-Modell die Rennstrecken auf der ganzen Welt ein. Mit dem MP10 als Basis ist Kyosho stolz, den reinen Rennsport-Truggy MP10T vorzustellen.
Der Inferno MP10T repräsentiert die neueste Offroad-Renntechnologie und ist eine vollständige Modelländerung gegenüber dem vorherigen Inferno ST-RR Evo2. Die verbesserte Fahrleistung wird durch erhöhte Zuverlässigkeit und Haltbarkeit für eine überlegene Langstrecken-Rennleistung ergänzt. Wartungsfreundliche Konstruktionsmerkmale ermöglichen eine schnelle und zuverlässige Einrichtung, auf die man sich unter dem Druck hochintensiver Rennen verlassen kann. Der MP10T lässt alle Truggy-Konkurrenten hinter sich und ist die Maschine, die Sie brauchen, um das Podium zu dominieren.

*Das 4WD-Chassis mit 3-Diff-Wellenantrieb basiert auf dem MP10-Rennbuggy im Maßstab 1:8 mit den fortschrittlichsten Spezifikationen.
*Das maschinengeschnittene Hauptgehäuse aus 3 mm dickem Aluminium wurde hart eloxiert, um eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten.
*Das I-Arm-Design am vorderen Oberarm ermöglicht eine einfache Anpassung der Aufhängungsgeometrie.
*Größere Aufhängungswellen mit einem Durchmesser von 4,5 mm bieten sowohl überlegene Haltbarkeit als auch Zuverlässigkeit.
*Einteilige Kupplungsglocke (leicht) sorgt für hervorragende Wärmeableitung und Reaktion.
*Verstärkte Spurstangenköpfe beeinträchtigen die Innenseite der Reifen nicht, wenn der Lenkeinschlag voll ist.
*Bremsbelag zeichnet sich durch eine besondere Haftung zwischen Belag und Platte aus.
*Batterie und Empfänger sind in einer separaten Funkbox untergebracht, um Probleme zu minimieren und die Gewichtsverteilung zu optimieren.
*Der Kraftstofftank sorgt für eine verbesserte Aufprallfestigkeit und eine stabile Kraftstoffversorgung.
*Der neu gestaltete Seitenschutz ist aufgrund der geringeren Dicke und Höhe leichter.
*Radmuttern mit gezahnter Oberfläche auf der Rückseite sorgen für hervorragende Radsicherheit.
*Kompatibel mit den meisten optionalen MP10-Teilen zum Aufrüsten Ihrer Maschine auf die nächste Stufe.

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Die Ausrüstung ist so weit vorne wie möglich am Chassis montiert, um die Gewichtsverteilung für optimale Lenkkontrolle und Laufleistung auf unebenem Untergrund auszubalancieren.
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Offene Abschnitte in den vorderen und hinteren Querlenkern wurden massiv gefertigt, um eine höhere Festigkeit und Steifigkeit zu erreichen und die Ansammlung von Schmutz zu verhindern, was die Wartung erleichtert. Verstärkte Abschnitte, durch die die Aufhängungswellen mit größerem Durchmesser verlaufen, verbessern auch die Crash-Haltbarkeit.
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Auf dem MP10 basierende Ölstoßdämpfer sind mit einem Belüftungskappensatz ausgestattet, um eine hervorragende Bodenhaftung auf unebenen Straßen zu gewährleisten, sodass Sie den Grip der Maschine beim Vorwärtsfahren spüren.
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Die Stoßdämpferstrebe verfügt über optimierte Befestigungslöcher für die Stoßdämpfer und Oberarme. Darüber hinaus wurden die offenen Abschnitte an der hinteren Stoßdämpferstrebe massiv gefertigt, um die Festigkeit zu erhöhen und das Festsetzen von Schmutz zu verhindern.
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Die Aufhängungsgeometrie lässt sich mit den Aluminium-Aufhängungshaltern und Aufhängungsbuchsen vorne und hinten schnell und einfach anpassen. Darüber hinaus lässt sich der Radstand an die Streckencharakteristik und Ihren Fahrstil anpassen.
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Stabilisatoren an der Vorder-/Hinterradaufhängung kontrollieren das Wanken des Fahrgestells. Integrierte Harzteile in der Stabilisatorverbindung verfügen über zwei Kugelenden, die für eine effiziente Wartung mit einer Stellschraube gesichert sind.
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Die Motormontageplatte minimiert die Durchbiegung des Chassis bei Sprüngen, indem sie die Steifigkeit der Motorhalterung und die Neigungseigenschaften des Chassis verbessert und gleichzeitig den Motorblock vor der Durchbiegung des Chassis schützt.
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Der Heckflügel verfügt über zwei vertikale Flossen, um die Stabilität bei Sprüngen zu verbessern. An der Hinterkante kann eine Gurney-Klappe für drei Abtriebseinstellungen angebracht werden: ohne Klappe/5 mm/8 mm. Die integrierte Flügelstrebe aus geformtem Kunstharz sorgt für stabilen Abtrieb.
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Die neu gestaltete aerodynamische Karosserie verfügt über eine kompakte Kabine, die sich nach hinten hin verjüngt. Ähnlich wie beim MP10 erhöhen Flügel an der Hinterkante der Seitenpontons auch den Heckgriff.

■Länge 575 mm
■Breite 428 mm
■Radstand 381–386 mm
■Profil (V/R) 353 mm/353 mm
■Reifen (V/R) Für Stadionbahn (nicht im Lieferumfang enthalten)
■Übersetzungsverhältnis 16,3:1
■Gewicht ca. 3.870 g.
■Motor .21 ~ .28 Klassen (nicht im Lieferumfang enthalten)
■Sender 2 Kanäle oder mehr 2 Servos (nicht im Lieferumfang enthalten)
●Unmontierter Bausatzsatz
●Klares Gehäuse
●Aufkleber
●2 Kanäle oder mehr, 2 Servovorschläge (Servo mit hohem Drehmoment empfohlen)
●Batterie und Ladegerät für Empfänger
●Heckauslassmotor der Klasse 21–28 (P-Wellenspezifikation)
●Schalldämpfersatz
●Glühender Kraftstoff
●Kraftstoffpumpe
●Starterbox
●Steckerheizung
●Stadionwagen Reifen
●Rad
●Innenschwamm
●Farbe für Karosserielackierung

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