ROTO RM25V – Benzinmotor incl. Auslaßdichtung und Dämpfer | # 2305.000

Beschreibung

ROTO RM25V – Benzinmotor incl. Auslaßdichtung und Dämpfer | # 2305.000

Hauptdaten:

• Hubraum: 24,9cm³
• Bohrung: 34,0mm
• Leistung: ca. 2,7 PS
• Standschub: > 7,5 kg
• Drehzahl: 1500 -7800 1/min
• Gewicht: ca. 1300g (inkl. Zündung)
• Kraftstoff: Normal Bleifrei/Synth. Öl 1:50
• Luftschrauben*: 18/8 bis 21/8 2-Blatt oder 16/10 bis 18/11 3-Blatt
• prozessorgesteuerte Zündung / autom. Zündzeitpunktverstellung
• Versorgungsspannung Zündung: 4,8 – 9,0 V
• Abmessungen siehe unter „Zur Bildergalerie“

Der RM-25V im Exclusiv-Vertrieb von Engel Modellbau & Technik ist ein neu entwickelter High Quality Modellantrieb „Made in Germany or Europe“.

Bis auf den Pumpenvergaser sind alle Komponenten speziell für diesen Motor entwickelt und angefertigt. Bewusst wurde auf die Verwendung von Industriemotorenteilen verzichtet. Herausgekommen ist ein leichter und dennoch sehr robuster Motor mit hervorragenden Laufeigenschaften. Dabei wurde darauf verzichtet, das Gewicht auf Kosten der Robustheit zu extrem zu reduzieren.

Das Gehäuse ist so ausgelegt, dass eine Montage des Motors auf einem geeigneten konventionellen Motor-träger möglich ist. Als Option gibt es einen zweiteiligen Aluminiummotorträger. Der Propellerwechsel ist mittels vier Innensechskantschrauben schnell möglich. Besonderer Wert wurde auf ein hohes Drehmoment gelegt. Somit ist sehr leises Fliegen bei geringen Drehzahlen mit grossen Propellern möglich.

Der RM-25 ist als rohrdrehschieber gesteuerter 2-Taktmotor mit elektronischer Zündung für den Betrieb mit einem Normalbenzin – Ölgemisch ausgelegt. Das Kurbelgehäuse ist im Fein-Sandgussverfahren hergestellt. Der Zylinder und der Zylinderkopf werden aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung gefräst. Der Kolben mit Kolbenring arbeitet in einer Kugelgraphitguss – Laufbuchse. Die Lagerung des Pleuel wurde mit Hilfe von zwei Nadellagern der Firma Torrington realisiert. Die feingewuchtete Kurbelwelle ist in NSK Kugellagern zweifach gelagert. Der zur Kraftstoffversorgung eingesetzte Walbro Pumpenvergaser ist auf einem Aluminiumflansch montiert. Als Isolator dient ein Resitex Zwischenstück. In diesem Flansch ist der Rohrdrehschieber gelagert und fixiert. Die prozessorgesteuerte elektronische Zündung ist nach neuesten Erkenntnissen entwickelt und zur besseren Abschirmung in einem Metallgehäuse eingebaut.

Der Motor hat ein sehr breites Leistungsspektrum. Während im 3D Kunstflug mit einer 18 x 8* Zweiblattluftschraube ein Standschub von mehr als 7,5 kp, bei sehr guter Gasanahme zur Vefügung steht, kann man aber genauso mit sehr moderaten Drehzahlen und einer 21 x8* Luftschraube ein Semi-Scale Modell fliegen.

*Die Luftschraubenangaben beziehen sich auf unsere „Super Silence“ CFK-Propeller.

Dokumente:

Testbericht FMT